टेस्ला चीन को निर्यात किए गए 1.6 मिलियन से अधिक मॉडल एस, एक्स, 3 और वाई इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके स्वचालित सहायक स्टीयरिंग और डोर लैच नियंत्रण में समस्याओं के कारण वापस बुला रहा है।
ब्लूमबर्ग और वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, चीन में टेस्ला की अब तक की सबसे बड़ी रिकॉल, देश में बेची गई अधिकांश कारों को प्रभावित करती है।
बाजार विनियमन के लिए चीन के राज्य प्रशासन ने शुक्रवार को रिकॉल की घोषणा की। एजेंसी ने कहा कि बीजिंग और शंघाई में टेस्ला समस्याओं को ठीक करने के लिए रिमोट अपग्रेड का उपयोग करेगा, इसलिए ज्यादातर मामलों में कार मालिकों को टेस्ला सेवा केंद्रों पर जाने की आवश्यकता नहीं होगी।
ड्राइवरों की निगरानी के लिए अपने सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए अमेरिका में पिछले महीने 2 मिलियन से अधिक टेस्ला ईवी को वापस मंगाया गया है।
स्वचालित स्टीयरिंग सहायता फ़ंक्शन की समस्याओं के कारण चीनी रिकॉल, 1.6m आयातित टेस्ला मॉडल एस, मॉडल एक्स, मॉडल 3 और मॉडल वाईएस पर लागू होता है। जब स्वचालित स्टीयरिंग फ़ंक्शन सक्रिय होता है, तो ड्राइवर को संयुक्त ड्राइविंग फ़ंक्शन का दुरुपयोग करने से बचना चाहिए, क्योंकि इससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ सकता है।
आयातित मॉडल एस और मॉडल एक्स ईवी के लिए डोर अनलॉक लॉजिक कंट्रोल को ठीक करने की रिकॉल 26 अक्टूबर 2022 और 16 नवंबर 2023 के बीच बने 7,538 वाहनों को प्रभावित करती है।
यह रिकॉल यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) द्वारा दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला – कुछ घातक – की दो साल की जांच के बाद हुआ, जो ऑटोपायलट आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के उपयोग के दौरान हुई थीं। जांच में सिस्टम खराब पाया गया।
अपग्रेड का उद्देश्य उन ड्राइवरों को सड़क पर अधिक ध्यान देना है जो ऑटोपायलट सिस्टम का उपयोग करते हैं। टेस्ला द्वारा अमेरिकी सरकार को सौंपे गए दस्तावेज़ों में कहा गया है कि ऑनलाइन सॉफ़्टवेयर परिवर्तन से ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील पर हाथ रखने के लिए चेतावनियाँ और अलर्ट बढ़ जाएंगे।
हालाँकि, एनएचटीएसए, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड और अन्य जांचकर्ताओं द्वारा किए गए शोध से पता चलता है कि केवल स्टीयरिंग व्हील पर टॉर्क मापने से यह सुनिश्चित नहीं होता है कि ड्राइवर पर्याप्त ध्यान दे रहे हैं।
चीन टेस्ला के लिए एक प्रमुख बाजार और विनिर्माण केंद्र है, और कंपनी के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने अमेरिका-चीन संबंधों में खटास आने के बावजूद चीनी अधिकारियों के साथ घनिष्ठ संबंध बनाए हैं। कंपनी ने 2019 में शंघाई में एक इलेक्ट्रिक वाहन प्लांट बनाया जो चीन, यूरोप और अन्य विदेशी बाजारों के लिए कारों को असेंबल करता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ते चीनी बाजार में टेस्ला नंबर 2 विक्रेता है। मार्केट लीडर चीनी ऑटो कंपनी BYD है, जिसने हाल ही में अपने अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी को पीछे छोड़ दिया है।
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